Actifs liés aux infrastructures publiques

Égouts, installations de traitement de l’eau, systèmes de distribution d’énergie, Internet, télécommunications, routes, transport collectif, ponts, aéroports, ports, stationnements, édifices patrimoniaux, logements sociaux, écoles, universités, bibliothèques, parcs.

Nos infrastructures ont besoin d’une transformation radicale.
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Les infrastructures urbaines et rurales assurent la gestion des déchets, fournissent de l’eau potable et de l’électricité, permettent la mobilité des gens et des objets et forment des espaces où nous pouvons nous rassembler, faire de l’exercice, nous amuser et apprendre. Ces actifs civiques sont fondamentaux à la pratique collective de la vie quotidienne. Ils protègent notre santé et notre sécurité et contribuent à l’établissement de liens communautaires solides.
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Au Canada, 60 % des infrastructures publiques de base appartiennent aux administrations municipales, ce qui correspond à une valeur totale estimée de 1,1 T$ ou environ 80 000 $ par ménage. Construites dans la période d’après-guerre, ces infrastructures ont, pour la plupart, atteint la fin de leur vie utile. D’ailleurs, 35 % de ces actifs ont besoin d’une attention immédiate.
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En outre, les villes canadiennes doivent de plus en plus composer avec des problèmes de croissance apparemment insolubles, des pressions accrues sur les transports, de nouveaux niveaux de déchets, des degrés croissants de dégradation environnementale et une demande accrue de logements à loyer modique. Tous ces facteurs aggravent les inégalités sociales et spatiales et nuisent à la santé mentale collective. Alors que les estimations au sujet du déficit lié aux infrastructures au Canada oscillent en moyenne entre 110 G$ et 270 G$, nous continuons d’utiliser un système fiscal qui sous-finance structurellement nos administrations municipales (même si nous connaissons les coûts massifs occasionnés par le report des travaux d'entretien).

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Pourtant, même si nous constatons au fur et à mesure les conséquences négatives du sous-financement des infrastructures, nous persistons à financer de vieilles solutions à de nouveaux problèmes.

Comment pouvons-nous transformer le déficit lié aux infrastructures en une opportunité d’investissement sans précédent dans la transition écologique au Canada?
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Pour tirer parti de la façon dont ce capital futur sera investi et contribuer à mettre en place (et à l’échelle) des modèles de croissance inclusifs et écologiques, nous avons besoin de joueurs aptes à syndiquer différentes formes de capitaux, de stratégies d’approvisionnement visionnaires et, surtout, d’une perspective inspirante en matière d’infrastructures intelligentes afin de rendre nos villes encore plus résilientes.

L’ascension rapide de l’Internet des objets ouvre la voie à de nouvelles relations avec les infrastructures municipales – des ponts intelligents aux autres infrastructures riches en données, jusqu’à la façon dont nous agissons, interagissons et habitons dans l’espace urbain. Il existe une réelle occasion de faire en sorte que les infrastructures futures améliorent la qualité de vie de tous les citoyens. Mais si nous voulons des villes intelligentes, nous avons besoin de stratégies encore plus intelligentes afin de les financer de manière durable.
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En 2017, la création de la Banque de l’infrastructure du Canada a indiqué une volonté politique de tirer parti de « petits » investissements publics atténuateurs de risques afin d’accroître l’innovation et de catalyser le financement non gouvernemental en échange d’une part de la croissance future. Nous pouvons maintenant pousser les efforts encore plus loin en concevant des modèles et des mécanismes d’approvisionnement qui stimulent l’entrée de petites entreprises locales et sociales, favorisent l’expérimentation de nouvelles technologies propres et contribuent globalement à redistribuer le pouvoir économique des grands projets d’infrastructures.

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